スタッフブログ

こんにちは！
サービスの田島です。

本日は、僕の大好きな整備について書きたいと思います♪(う、嘘なんかじゃないですよ！(笑

さて上に貼りました写真、、、
みなさん何の車種の何という部品だか分かりますか？
そりゃあプジョーファンのみなさんならすぐにわかりますよね？

そうです！
「407のフロントブレーキパット」
ですね(いやいやいや(笑

、、、
、、、

というようにですね。
私たちメカニックがお客様に整備についてお話する時に、なるべく専門用語等のわかりにくい単語を使わない様に心がけているのですが、、、
やはり毎日クルマを整備していると、あまりに部品名称などが日常になりすぎてしまい。。。
ついついお客様も知っていると勘違いしてしまい、分かりにくい名称なども使ってしまいがちです。

そういった時、「ブレーキパット」ってどこについているんですか？
といった質問も受けるコトがありますので、、、
この場を借りて、ちょっとずつ日常の整備について書いて行こうと思います！

ということで、、、
今日はブレーキパット！

まず取り付けられている場所ですが、、、
タイヤを外すとすぐに見えるこの場所です！

、、、

あれ、、、あんまり見えないですね(汗
ということで、キャリパーという、ブレーキパットを押す働きをしている部品を外します、、、

すると、ちょっと画像だと分かりにくいかもしれませんが、、、
ブレーキローターという円盤状の部品を挟み込む様についているのがブレーキパットさんです。

これが磨耗し限度を超えるとブレーキから異音がしたり、ブレーキが効かなくなるので、「磨耗限度」を超える前に交換する部品です。

点検時は、現状のブレーキパットの残量を点検するのはもちろん、お客様の年間走行距離や、過去の履歴を参考に1年ごとの磨耗量などを見て、現状問題なくても、1年はもたない場合などでも、交換をおすすめさせて頂いています。

余談ですが、上の画像をよくみて頂くと、ブレーキパットから配線が出てるのが分かると思いますが、これは、一定量ブレーキパットが磨耗すると、警告灯にてお知らせしてくれる機能がついているタイプの車のブレーキパットです。


ブレーキは、クルマが安全に走行する上でとても重要な部品ですので、少しでも違和感がある場合などは一度ご相談ください！

他にも、ちょっとした疑問でもなるべくわかりやすく回答したいと思いますので、何かわからないコトがありましたら、お気軽にご相談ください！

いつになくメカニックな田島でしたー！(笑