スタッフブログ

こんにちは。
庄司です。

予想以上の反響に正直驚いています。

もちろん、2008CROSSCITY！！

デビューフェア開催中（3/21まで）

「2008CROSSCITYってある？」

「2008CROSSCITY試乗できますか？」

「2008CROSSCITYってなに？」

たくさんのお問合わせとご試乗ありがとうございます。

皆様のおかげで連日大盛況！！
非常に店内が大変混み合っております。

ご迷惑をお掛けし、申し訳ございません。

そんな大人気の2008CROSSCITYについて、ご紹介させていただきます。

これが、2008CROSSCITY！！

外見は今までの2008と比べ、サイドのデカールとブラックアウトされたドアミラーが変更点。

中身は、かなり違います。

まず、エンジンが現行の208同様、1.2L自然吸気エンジンから、1.2Lターボエンジンに生まれ変わりました！！

最高出力は82psから、110psと28psのパワーUP！
最大トルクは、12.0kg-mから、20.9kg-mと8.9kg-mへのトルクUP！

今まで以上に乗りやすくなりました！

16inchから17inchにサイズUPしたこのタイヤ。
デザインだけではなく、外形が約3cmほど大きくなり、走破性UP！

17inchの恩恵か、以前の16inchよりもどっしりとした乗り味。

いかにもSUVって感じです


そしてこのタイヤは・・・

オールシーズンタイヤなのです！

雪道ではスタッドレスには及ばないものの、チェーン規制の高速道路も走行可能。

もしものときには、非常に安心です。

そして、今回の目玉装備のグリップコントロール！

これがあればあらゆる道での走行が可能です！
走行モードは、以下の５つ！

・ノーマルモード（舗装路）
　イグニッションONの時には自動的にこのモードとなります。通常舗装路で
・スノーモード（雪道）
　深雪や勾配の急な坂など、滑りやすい路面で
・マッドモード（ぬかるみ）
　泥をかき出すようにホイールスピンを多くし、グリップを確保。ぬかるんだ未舗装路で
・サンドモード（砂地）
　ある程度同時に左右駆動輪をスピンさせてスタックを防ぎます。砂地での走行時に
・OFF
ESC（横滑り防止装置）を解除。車速50km以上で自動的にノーマルモードに復帰

横浜では、ノーマルモード、またはスノーモードの使い分けが多いと思いますが、
その他のモードも山や海などにお出かけの際に試してください。

全然違いますよ。

生まれ変わった2008CROSSCITY！！

色によっては、お届けまでお時間がかかる場合がございます。

気になる方は、お早めにご覧ください！

それでは、また。