スタッフブログ

2008のブレーキパッドとディスクローターを交換しました。

「プジョーってホイールがすぐ汚れるよね」

よく耳にします。

これはプジョーに限らず、欧州車全般に共通する話です。

それは、日本車と欧州車とでブレーキに求めるものが異なるからです。


ドイツには速度無制限区間があるアウトバーンがあり、
フランスでは高速道路の制限速度が130km/hの区間があります。

日本では、高速道路制限は100km/h。

つまり、日本以上に制動力が求められる環境です。

制動力を高めるために、素材を変えたりし、パッドとローター両方を摩耗させます。


『事故の前に止める』ということが最も大事だと考えるからです。

制動力が上がる副作用として、ダストが増え、鳴きがしやすくなります。


我々日本人はダストと鳴きを嫌いますが、
それ以上に『しっかり止める』ことのほうが大事である、という考えなのです。


制動力に余裕がある車のほうが、日本で使っていても余裕を持って止まれますので、
決して悪いことではないですよね。


日本国内の事故の大半は、事故で接触する直前にはかなり減速しきっていることが多いと聞きます。

もう少し思い切ってブレーキ踏めていたら、
もう少し制動力があったら回避できていたと思うと、もったいない話ですね。

ホイールの汚れはブレーキがよく効く証と思いましょう。